美國ASCO氣動閥

市場中的防爆閥有很多種，平時使用比較多的還是氣動防爆閥，它在使用過程中所具備的特性非常明顯，除了可以有效調節設備之外，也可以在發生緊急情況的時候及時切斷設備。對于專業廠家來說也希望，球閥可以使用的更好，幫助更多企業解決問題。

密封性能優良，流通能力大

良好的密封性能是防爆閥在市場中廣泛使用的重要原因之一，這是因為具備了密封性，才能夠保證在使用過程中更好的調節和切斷一些設備，球閥在整個控制過程中非常容易，

結構簡單，使用壽命長

簡單的結構是很多人會選擇使用球閥的一個重要因素，氣動防爆閥正是因為具備了這樣的特性，才會在市場中使用得非常廣泛，我們會發現它的執行機構在整體的結構上非常簡單緊湊，看起來非常的有價值。而在使用過程中的性能，在使用過程中的功能非常明顯。

閥門維修簡單，使用方便

簡單的維護保養工作可以讓氣動閥使用得更加廣泛，一旦在發生緊急情況或者爆炸性行為的時候，都會及時切斷電源，在使用過程中輸出的力矩比較大，也是為了滿足更多的市場需求，現在在設計過程中也需要看看開關具體的操作注意事項，按照具體的操作要求來執行。

通過上述的內容相信很多人已經對氣動防爆球閥的三大特征有了詳細的了解，畢竟在現在市場中使用的非常廣泛，既然可以有效確保使用性能，其實延長使用壽命，說明閥門在使用過程中的價值更高。

美國ASCO氣動閥

YA2BA4522G00030 

YA2BA4522G00040 

YA1BA4522G00040 

YA2BB4524G00061 

YA2BB4522G00040
ASCO 二位二通 通用型閥 238系列 歐洲系列

型號管徑通徑

NBR橡膠密封件 常開,內置先導式,浮動隔膜 3/8-1

SCE238A001 3/812

SCE238A002 1/212

SCE238A003 1/215

SCE238A004 3/420

SCE238A0051    25

SCE238A006 3/812

SCE238A007 1/212

SCE238A008 1/215

SCE238A009 3/420

SCE238A0101    25

常閉,先導,浮動膜片式先導 3/8-2

SCE238A001 3/812

SCE238A006 3/812

SCE238A002 1/212

SCE238A007 1/212

SCE238A003 1/215

SCE238A008 1/215

SCE238A004 3/420

SCE238A009 3/420

SCE238A0051    25

SCE238A0101    25

SCE238A0161 1/430

SCE238A0171 1/245

SCE238A0182    45

常開,內部先導浮動膜片式先導11/4-2

SCG238A0191 1/430

SCG238A0201 1/445

SCG238A0212    45

    氣動閥門負責控制空氣的壓力，速率和量，因為它移動通過氣動系統元件的陣列中的一個。氣動系統，它依賴于壓縮空氣來傳遞動力的力量，可以在無數的工業應用中發現，從氣壓電動工具的柴油發動機。基于給定的應用和所用的氣動系統中，該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動閥可以在該設備的心臟被發現。功能方向控制閥，那些控制空氣的流動方向或抑制流動都在一起，是一大類氣動閥門，里面的多個變種。

    功能方向控制閥

    多官能定向氣動控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數目進行分類，它們創建的流路的數量，并通過該端口被打開和關閉的機構。

    兩路換向閥

    兩路換向閥通過空氣在兩個方向，通過它可以打開或關閉兩個端口。如果閥孔關閉沒有空氣能夠流過該閥。如果該端口是打開的，空氣可通過所述閥，通過所述第二端口或在相反的方向上移動從端口。

    三通換向閥

    三通換向閥有三個端口，每個用于不同目的。端口，用于將閥連接到一個致動器或其他設備。第二端口連接到一個空氣流動。所述第三端口被用作一個排氣口。當和第二端口是開放的，而第三關閉時，空氣通過閥門移動到該設備。當和第三端口是開放的，而第二個端口被關閉時，該致動器可泄排氣。三通閥通常連接到執行器氣缸，或成對使用，連接到雙作用油缸。

    四通換向閥

    四通換向閥有四個不同的端口，其中兩個連接到致動器，一個連接到加壓的空氣流，和一個在作為排氣通路。它們之間的氣動系統中的閥是類型，因為四個不同的路徑，使該閥有效地扭轉電機或基本圓柱體的運動。一個額外的端口，有時加入到一個四通閥，使其成為一個五端口四通閥。四通閥與一個額外的端口通常被用來提供雙壓力，這意味著該閥可以根據哪些應用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個。可替代地，閥可以用其他的端口作為輔助排氣口。

    彈簧偏置

    這種類型的氣動閥的分類是指在空氣流動方向被切換的方式。例如，在一個雙向定向閥，該閥可以是開放的（空氣流使能）或關閉（防止空氣流動）。為了使每個端口假設打開或關閉位置時，致動器移動的滑閥到位。釋放滑閥和氣動閥返回到其先前位置，彈簧釋放線軸上。雙向定向閥，在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥。

    靜息狀態：打開訴關閉

    雙向定向彈簧偏置閥，有兩個位置，他們可以假設，當連接器處于非活動狀態：打開或關閉。在設備，其中開放式靜止位置為標準，空氣自由移動通過閥門。在一個封閉的靜止狀態下，空氣流動被阻斷。在三通閥，一個端口始終是敞開的。在這種情況下，一個封閉的靜止狀態通常會導致阻塞空氣流動口，所以壓力不會移動，除非該設備被接通。 

ASCO 二位二通 通用型閥 8262/8263系列

型     號管徑通徑

黃銅閥體不銹鋼閥體

常開 (斷電時關閉), NBR腈橡膠閥盤

8262G18262G12 1/81.2

8262G148262G15 1/82.4

8262G28262G6 1/83.2

8262G198262G80 1/41.2

8262G200 1/41.2

8262G214 1/41.2

8262G208262G86 1/42.4

8262G228262G7 1/43.2

8262G232 1/43.2

8262G2028262G220 1/44

8262G2088262G226 1/45.6

8262G138262G36 1/45.6

8262G210 1/47.1

8262G2128262G230 1/47.1

8262G908262G38 1/47.1

8263G28263G330 3/83.3

8263G2008263G331 3/84

8263G2068263G332 3/85.6

8263G2108263G333 3/87.1

常開 (斷電時開啟), NBR腈橡膠閥盤(標明者除外)

8262G918262G92 1/81.6

8262G938262G94 1/82.4

8262G318262G35 1/83.2

8262G260①8262G130① 1/41.2

8262G261①8262G134① 1/42.4

8262G2628262G138 1/43.2

8262G2638262G142 1/44

8262G2648262G148 1/45.6

8262G2658262G152 1/47.1

注:①閥盤的標準材料為模壓脘人造橡膠Cast UR

氣動閥操作方法

　　1、氣動閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉

       2、由于管網中的氣動閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200-600轉內。

　　3、為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，最大啟閉力矩宜為240N-m。

　　4、氣動閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網。

　　5、氣動閥啟閉程度的顯示盤

　　a、氣動閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目;

　　b、指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作;

　　c、指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節準確后，應以鉚釘鎖定。

　　6、若氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網中的閥門啟閉操作，不宜下井作業。

　氣動閥注意事項

　　1、氣動閥門屬于現場儀表，要求環境溫度應在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

　　2、氣動閥門一般應垂直裝置，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。

　　3、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。

　　4、氣動閥門裝置前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。裝置后，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。

　　5、為了使氣動閥門在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行，調節閥應加旁通管路。同時還應特別注意，調節閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。

　　6、氣動閥門的電氣部分裝置應根據有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備裝置規范》要求進行裝置。如現場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態。

　　7、執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。