意大利阿托斯ATOS比例方向閥現貨

比例閥的作用

比例閥是一種新型的液壓控制裝置。可以按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥由電—機械比例轉換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構成。

比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據比例閥的控制需要開發出來的。它的功能是將輸入的電信號連續地按比例地轉換為機械力和位移輸出，后者在接受這種機械力和位移之后、按比例連續地輸出壓力和流量。

比例閥接線方法是什么

因為電氣比例閥分為電壓輸入型和電流輸入型兩種，所以接線的方式也是有所不同的。

當我們使用電壓型時，白色接正級，藍色接負級，黑色為模擬信號輸出端，棕色不必使用。

當我們使用電流型時，棕色接正級，白色接負極，黑色依然為信號輸出端，藍色不必使用。

具體的細節如果不懂可以咨詢上海韋米機電設備有限公司，還可以提供維修電氣比例閥服務，歡迎大家來咨詢。

意大利阿托斯ATOS比例方向閥現貨

直動式比例閥

RZMA-A-010/250/M 21

RZMA-A-030/180/M/7 21

RZMO-A-010/100

RZMO-A-010/210

RZMO-A-010/210/18 20

RZMO-A-010/315

RZMO-A-010/315/18

RZMO-A-010/50

RZMO-A-010/50/18

RZMO-A-030/100 20

RZMO-A-030/210 20

RZMO-A-030/210/18

RZMO-A-030/315

RZMO-AE-010/315 10

RZMO-AE-030/100 40

RZMO-P1-010/100/18/MC 20

RZMO-P1-010/210

RZMO-P3-010/100/AM1NSA

RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA

RZMO-P3-010/210/I/AM1NS

RZMO-P3-010/210/I/AMINSA

RZMO-TER-010/100 40

RZMO-TER-010/315 40

RZMO-TER-010/315/I 40

RZMO-TER-030/210 40

RZMO-TER-030/315/I 40

ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實現連續控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據比例閥的控制需要開發出來的。DPZO系列ATOS比例閥實質上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發展經歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統液壓閥的手動調節輸入機構，在傳統液壓閥的基礎下：發展起來的各種比例方向、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產廠家在電液伺服閥的基礎上，降低設計制造精度后發展起來的。DPZO系列ATOS比例閥怎樣調節大小介紹如下：

1、首先把壓力，流量值達到最大看壓力表無任何動作是否有底壓，如果有請調節壓力閥于0。

2、再把流量值調節于0啟動任何動作是否有動作，如果有請調節流量閥無動作。以上條件必須壓力流量zui低電流200ma電流800ma。

3、把壓力流量值zui大再調節總壓力閥壓力值到14.5公斤即可。

Atos比例閥故障排除

①Atos比例閥由于插頭組件的接線插座〔基座）老化、接觸不良以及電磁鐵引線脫焊等原因，導致比例Atos比例閥不能工作（不能通人電流）。

此時可用電表檢測，如發現電阻無限大，可重新將引線焊牢，修復插座并將插座插牢。

②Atos比例閥線圑組件的故障有線圈老化、線圉燒毀、線圈內部斷線以及線圈溫升過大等現象。線圈溫升過大會造成比例電磁鐵的輸出力不夠，其余會使比例電磁鐵不能工作。對于線圈溫升過大，可檢查通人電流是否過大，線圈是否漆包線絕緣不良，Atos比例閥（方向控制閥）閥芯是否因污物卡死等，一一査明原因并排除之;對于斷線、燒壞等現象，須更換線圑。DPZO系列ATOS比例閥怎樣調節大小

③Atos比例閥銜鐵組件的故障主要有銜鐵因其與導磁套構成的摩擦副在使用過程中磨損，導致閥的力滯環增加。還有推桿導桿與銜鐵不同心，也會引起力滯環增加，必須排除之。

④Atos比例閥因焊接不牢，或者使用中在比例閥脈沖壓力的作用下使導磁套的焊接處斷裂，使比例電磁鐵喪失功能。

⑤Atos比例閥導磁套在沖擊壓力下發生變形，以及導磁套與銜鐵構成的摩擦副在使用過程中磨損，導致比例閥出現力滯環增加的現象。

⑥Atos比例閥放大器有故障，導致比例電磁鐵不工作。此時應檢查放大器電路的各種元件情況，消除比例放大器電路故障。

⑦Atos比例閥放大器和電磁鐵之間的連線斷線或放大器接線端子接線脫開，使比例電磁鐵不工作。此時應更換斷線，重新連接牢靠意大利阿托斯比例閥的工作原理電液比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優點，應用領域日益拓寬。近年研發生產插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它出現對移動式液壓機械整體技術水平提升具有重要意義。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良好應用前景。

比例閥作用

高壓油泵中有一個控制進入高壓油軌油量的進油計量比例閥，縮寫為MPROP或ZME，如圖1所示。

進油計量比例閥安裝在高壓油泵的進油位置，用于調整燃油供給量和燃油壓力值。而其調整要求受ECU控制。在控制線圈沒有通電時，進油計量比例閥是暢通的，可以提供最大流量的燃油。ECU通過脈沖信號改變高壓油泵進油截面積而增大或減小油量。

比例控制閥的輸出量（流量、壓力）可以按照輸入信號的變化規律連續成比例地進行調節。通常是采用比例電磁鐵將輸入的電信號轉換成力或者閥的機械位移量進行控制。主要用于成比例的控制液壓系統中的壓力或者流量。