安沃馳AVENTICS壓力調節閥R414001373 

氣動調節閥就是指以氣源作為動力，以氣缸為執行器，4~20mA信號作為驅動信號，并借助于電氣閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門，使閥門呈線性或等百分流量特性做調節動作，從而達到對管道介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數開關量或比例式調節。氣動調節閥具有控制簡單，反應快速，且本質安全等優點，并且使用在易燃易爆的場合時，不需要另外再采取防爆措施。

　　氣動調節閥通常由氣動執行機構和調節閥連接安裝調試組成，氣動執行機構可分為單作用式和雙作用式兩種，單作用執行器內有復位彈簧，而雙作用執行器內沒有復位彈簧。其中單作用執行器，可在失去氣源或發生故障時，自動歸位到閥門初始所設置的開啟或關閉狀態

氣動調節閥根據動作形式分氣開型和氣關型兩種，即所謂的常開型和常閉型，氣動調節閥的氣開或氣關，通常是通過執行機構的正反作用和閥態結構的不同組裝方式實現。

氣動調節閥結構

　　氣動調節閥主要由氣動執行機構、閥體和附件三部分組成。執行機構以潔凈壓縮空氣為動力，接收4~20毫安電信號或20~100KPa氣信號，驅動閥體運動，改變閥芯與閥座間的流通面積，從而達到調節流量的作用。為了改善閥門的線性度，克服閥桿的摩擦力和被調介質工況（溫度、壓力）變化引起的影響，使用閥門定位器與調節閥配套，從而使閥門位置能按調節信號精準定位。

　　執行機構由隔膜/活塞、彈簧、手輪、氣動桿、連軸器等主要部件構成；閥體的主要部件有閥籠、閥瓣、閥座、閥桿、閥籠壓環等；其他附件如電磁閥、減壓閥、過濾器、電流/氣壓轉換器、定位器、流量放大器等。

　　為了機組安全運行，一些重要的閥門設計有電磁閥、保位閥、快速泄壓閥等附件，確保調節閥在失電、失信號或失氣情況下實現快開（關）或保衛功能（三斷自鎖保護功能），滿足工藝系統安全運行要求。

　　控制閥的三斷保護：斷氣源保護、斷電源保護和斷信號源保護。

安沃馳AVENTICS壓力調節閥R414001373 

R413000406PISTON ROD ICL/050/0200/D/1/S/1

R413000407SPARE PART SCHLITTENPLATTE V&

R413000408SEAL F??R SCHNELLENTL??FTUN&

R413000411SPARE PART MEMBRANE 19,5X3 - 10&

R413000412GUIDE ROD CG1-SB-U D32 S100 - &

R413000413GUIDE ROD CG1-SB-H D40 S200

R413000414SPARE PART BEFESTIGUNGSELEMENT &

R413000417CYLINDER TUBE 167-DA-100-0924-DM00&

R413000422SIGHT GLASS FOR 1827231009 - 100&

R413000424SHUTTLE 277-3/32 CPL. - SPARE

R414000008DRUCKARMZYLINDER CCY-DA-032-0020

R414000010COMPRESSION SPRING 0,8X7,6X44

R414000028ZZ99-34-CUS-IP00-CAN

R414000105BASE PLATE ED05-IND-XXX-ASS-4-F&

R414000106BASE PLATE ED05-IND-XXX-ASS-5-F&

R414000119CP1-S-NW5-G014-EX

R414000126MENGENSENSOR 50...500NL/MIN ATEX

R414000129MENGENSENSOR 100..1000NL/MIN ATEX

R414000147ED07-000-100-420-2DIAA-ATEX

R414000150DRUCKARMZYLINDER CCY-DA-032-0020

R414000155SILENCER G1/4

R414000162ED07-000-002-010-2DIAA

R414000177BCC-175-050-SB

R414000188BCC-125-075-DB

自力式調節閥（自力式減壓閥）依靠穿過閥內化學物質自身的壓力、溫度作為能源控制器活塞閥變更截止閥的打開度，保證調節壓力、流量、溫度的自動式工作上，無需外接電源和二次車內儀表盤。（自力式調節閥多用以減壓閥后壓力。）

壓力調節閥與自力式調節閥的差別：

自力式調節閥不但能減壓閥后壓力，減壓閥前壓力的情況也很多。自力式調節閥實際上是個純占有率調節系統，會多差導致。調節閥在控制壓力時是不管流量規格的。但對于一切一種調節閥來講，馬上控制的都是流量。這兩類截止閥的差別，重要在于減壓閥既務必外界能源（如電源變壓器或氣動調節閥）做控制器能，又務必接受外部控制儀表信號才能夠變更閥內截流件相對位置，從而進行變更液態流量。而自力式調節閥則既不需外部能源，又無需接受外部控制儀表信號，只靠被調化學物質的壓力信號，便可進行壓力調節。自力式調節閥的特點是由于自力式壓力調節閥沒有外部控制器能源，因此該產品的操作過程力較小。

1.調節上：調節閥比自力式閥的調節精度高自力式調節閥的調節精度基本取決于自力式閥的彈簧和脈沖阻尼器精度，一般最終調節精度不易好于5%，10%有保證。而一般調節閥，最終的調節精度取決于表送器的精度和調節器的精度，而調節器精度很高，其傷害一般忽視。因而自力式閥的調節精度不容置疑比一般調節控制電路的精度要差很多，在調節精度要求高時，不建議采用自力式閥。

2.應用：一個現場，一個遠傳，一個用化學物質壓力調，一個用車內儀表盤風。調節閥假如引到DCS控制的話，可以方便快捷地變更得出，可以人為失誤的快速關閉或打開，可以有各式各樣相關的發展趨向紀錄。自力調節閥得出基本調不上，而且僅有是現場本身運行。智能化的水準要遭受十分大危害。自力式調節閥調節控制參數比較麻煩，因此用在無需經常變更設定的場地，比如機械設備潤滑油脂出示的油等。自力式調節閥要從制作工藝化學物質取壓，因此用在較干凈整潔的場地，化學物質有腐蝕、細顆粒物等就不宜了。

3.安裝與方案設計：自力式調節閥有閥前取壓控制和閥后取壓控制。方案設計時，應以取壓點的安裝留好間距。安裝時，蒸汽管路上的自力式調節閥推行結構應向下安裝，取壓點從責任人底部聯接冷卻塔，冷卻塔應高過電動執行機構低于蒸汽責任人，避免蒸汽過熱傷害油道板。除此之外，應電動執行機構往上安裝，由于自力式調節閥多見于乙炔氣體管，則這時候取壓點應從責任人頂部張嘴。

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