安沃馳AVENTICS氣動調節閥

氣動閥操作方法

　　1、氣動閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉

       2、由于管網中的氣動閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200-600轉內。

　　3、為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，最大啟閉力矩宜為240N-m。

　　4、氣動閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網。

　　5、氣動閥啟閉程度的顯示盤

　　a、氣動閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目;

　　b、指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作;

　　c、指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節準確后，應以鉚釘鎖定。

　　6、若氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網中的閥門啟閉操作，不宜下井作業。

　氣動閥注意事項

　　1、氣動閥門屬于現場儀表，要求環境溫度應在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

　　2、氣動閥門一般應垂直裝置，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。

　　3、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。

　　4、氣動閥門裝置前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。裝置后，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。

　　5、為了使氣動閥門在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行，調節閥應加旁通管路。同時還應特別注意，調節閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。

　　6、氣動閥門的電氣部分裝置應根據有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備裝置規范》要求進行裝置。如現場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態。

　　7、執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

安沃馳AVENTICS氣動調節閥

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    氣動薄膜調節閥的輔助裝置定位器

       它是按照力平衡原理設計的，上圖中當通 入波絞管的信號壓力增加時，使杠桿2繞支點轉動，擋板

靠近噴嘴,噴嘴背壓經放大器放大后，送入薄膜執行機構氣室,使閥桿向下移動，并帶動反饋桿(擺

桿)繞支點轉動，連接在同- -軸上的反饋凸輪(偏心凸輪)也跟著逆時針方向轉動，通過滾輪使杠桿

繞支點轉動，并將反饋彈簧拉伸、彈簧對杠桿2的拉力與信號壓力作用在波紋管上的力達到力距平衡時

儀表達到平衡狀態。

      1，閥門]定位器的分類

閥門定位器按輸入信號分為氣動閥門定位器、電氣閥門門定位器和智能閥門定位器。氣動閥門定位

器的輸入信號是標準氣信號，例如，20~100kPa氣信號，其輸出信號也是標準的氣信號。電氣閥門定

位器的輸入信號是標準電流或電壓信號，例如，4~20mA電流信號或1~5V電壓信號等,在電氣閥門

定位器內部將電信號轉換為電磁力,然后輸出氣信號到撥動控制閥。智能電氣閥門定位器它將控制室

輸出的電流信號轉換成驅動調節閥的氣信號,根據調節閥工作時閥桿摩擦力,抵消介質壓力波動而產

生的不平衡力，使閥門開度對應于控制室輸出的電流信號。并且可以進行智能組態設置相應的參數，

達到改善控制閥性能的目的。按動作的方向可分為單向閥門定們器和雙向閥門定位器。

    2，閥門定位器的作用

   ①用于提高輸出力，主要用于高壓差，高壓介質，高溫，低溫和大口徑閥門]場合。

   ②用于提高調

節閥質量和運動速度，主要由于有放大器和足夠的氣源壓力保證。

   ③用于電一氣轉換， 目前多數調節

閥與計算機相配套,計算機輸出多數為4~20mA電流信號，可采用電一氣閥們定位器來滿足要求。

   ④.

用于分程調節，兩臺調節閥分別操作一套設備、-臺調節閥接收4~12mA電信號，另一臺閥門]接收12

~20mA電信號。

  ⑤用于改變流量特性。原有閥i門固有流量特性可通過定位器來實現:

  ⑥用于兩位動作

變成比例動作。

  ⑦用于閥門]的反向動作。通過定位器可使氣開閥變成氣閉閥，也可使氣閉閥變成氣開

閥。

    3,閥門定位器的故障及處理方法

    3.1閥門]定位器有信號輸入，但無輸出壓力信號: a電氣定位器，銜鐵與線圈架之間有異物; b.

恒節流孔堵塞; c噴嘴擋板配合不良或噴嘴擋板損壞; d.放大器中膜片(金屬膜片或者橡膠膜片)損

壞; e:氣路連接有誤(包括放大器) ; f.電/氣定位器輸入信號線正負極接反; g.定位器的輸入接線盒內

的二極管開路或接線不良等。

     3.2下行程定位器輸出壓力變化緩慢

a.放大器的氣錐閥的錐度較小; b.放大器膜片長期使用，產生彈性滯后現象; c.氣動定位器的感測

元件(波紋管或膜盒)長期使用，產生彈性滯后; d反饋彈簧產生彈性滯后。

     3.3_上行程定位器給出壓力變化緩慢

a.放大器進氣球閥陷得過深; b.放大器耗氣量較大; C.放大器進氣氣球閥沾污，流通面積減小; d.恒

節流孔的直徑與噴嘴直徑之比小于額定值(技術要求數值) ; e噴嘴與擋板之間的配合不好; f.銜鐵與

線圈架之間有輕微的磨擦。

    3. 4定位器線性不好

a反饋凸輪或彈簧選擇不當; b反饋機構安裝不好; C.反饋凸輪或彈簧安裝不當; d.噴嘴或擋板有

沾污現象; e.反饋連接桿面調節閥有卡現象。

    3. 5智能閥門]定位器與HART275型手操器不能正常通訊  

常見原因檢查現場有效電壓是否大于12V,輸出阻抗是否低于250歐姆，導線電容是否太高,輸入

信號小于4mA等。