柱塞泵AA10VSO45DFR1/32R-VPB12N00-S2655

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數有關。
臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。
乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往復運動，實現吸液和排液。
軸向式

軸向柱塞泵（英文名Piston pump）是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高
直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的與滑靴造成拉脫現象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率

柱塞泵AA10VSO45DFR1/32R-VPB12N00-S2655

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R902452431    AA10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
R902454219    AA4VSO40DFE1/10R-PPB13N00
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R910918916    AA4FM71/10W-PPB02
R910921007    AEA10VSO100DR/31R-PPA12N00
R910922983    AA10VSO140DR/31R-PPB12N00
R910936433    AA10VSO45DG/31R-PPA12K01
R910945133    AA10VSO71DR/31R-PPA12N00
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R910945253    AA10VSO140DFR1/31R-VPB12N00
R910974769    AA4VSO250DR/30R-PPB13N00
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R910988701    AA4VSO250DR/30R-VPB13N00
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R910994306    AA4VSO125DR/30R-PPB13N00
R910996123    AA4VSO250EO2/30R-PPB13N00
R910999125    AA4VSO180DR/30R-PPB13N00
R910999927    AEA4VSO180DR/30R-PPB13N00
R911295323    HMS01.1N-W0020-A-07-NNNN
R911295325    HMS01.1N-W0054-A-07-NNNN
R911295326    HMS01.1N-W0070-A-07-NNNN
R911296724    HMV01.1E-W0030-A-07-NNNN
R911297425    HMV01.1E-W0120-A-07-NNNN
R911298766    HMD01.1N-W0036-A-07-NNNN
R911306061    MSK040C-0600-NN-M1-UG1-NNNN
R911310462    HMS01.1N-W0110-A-07-NNNN
0811405080    VT-VSPA2-525-10/V0/RTP

液壓泵的種類及分類: （1）齒輪泵（外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵）（2）葉片泵（單作用葉片泵和雙作用

液壓泵的種類及分類:

（1）齒輪泵（外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵）

（2）葉片泵（單作用葉片泵和雙作用葉片泵）

（3）柱塞泵（軸向柱塞泵和徑向柱塞泵）

（4）螺桿泵

力士樂柱塞泵復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。

進油過程當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

供油過程當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力 出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

回油過程柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。